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集装箱运输的实质是门到门的联合运输。只有实现门到门运输,才能充分发挥集装箱运输的优越性,集装箱运输才有生命力。所谓,就是从发货人的工厂、仓库或基地开始装箱、装车,通过铁路、公路、水运、航空或其他运输方式,直接运送到收货人的工厂、仓库或基地卸车、卸箱的一种运输。概括地说,就是“取货上门,送货到家”。显而易见,这样的组织方式,无论在提高装卸效率,加速车船周转,还是货场畅通,保证货物运输安全方面,都能充分发挥其经济效益。

60年代大型集装箱的出现,特别是1962年国际标准化组织统一集装箱规格后,使集装箱成为铁路、水运、公路的联运工具,集装箱运输才以一日千里之势,在世界贸易中、洲际运输线上,发挥着巨大的作用,成为货物运输中现代化的、有效的运输方式。

为了充分发挥铁路门到门运输的优势,实现“交通费用低、运输速度快、货损货差少”这个基本要求,必须通过运输全过程(即门到门)各种运输方式间紧密配合,结成一个有机整体,才能有效地发挥其应有的经济效果。集装箱门到门联运,根据货物送达方式为:发货人—汽车运输—铁路干线运输—海上运输—铁路干线运输—汽车运输—收货人。这种集装箱门到门联运体制,能较全面的达到运输的安全性、可靠性核便利性,符合各种运输方式协调、配合、综合发展的总趋势。

门到门运输,避免了货物在途中的倒装,有效地保证了货物的运输安全;使用装卸机械直装直卸,提高装卸效率,加速车辆周转,不占用车站货场,保证货场畅通;简化货物包装,节省包装材料和费用;简化运输手续,能充分发挥集装箱运输的优越性。集装箱“到门”运输比重,是考核集装箱运输的一个重要质量指标。只有不断扩大的比重,才能使集装箱运输具有真正的意义。因此,开展是集装箱运输组织工作的核心。

(来源:港港通)


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